Шайба AN 132 Без покриття Schnorr

TEEM
category-image
category-image
Специфікації
  • * Зображені фото є умовні, колір, форма та інші деталі можуть відрізнятись в залежності від партії
Відгуки0
Список варіантів товару
Назва
Артикул
Ціна Кількість упаковок Статус В упаковці Ціна разом
М6 №315-071
1 941.25
Під замовлення: через менеджера 1000 шт
0.28 кг
1 941.25
М8 №315-072
2 738.61
Під замовлення: через менеджера 1000 шт
0.59 кг
2 738.61
М10 №315-073
4 268.13
Під замовлення: через менеджера 1000 шт
1.12 кг
4 268.13
М12 №315-074
2 687.07
Під замовлення: через менеджера 500 шт
0.58 кг
2 687.07
М16 №315-075
2 847.60
Під замовлення: через менеджера 250 шт
0.78 кг
2 847.60
М20 №315-076
5 547.55
Під замовлення: через менеджера 250 шт
1.24 кг
5 547.55
М24 №315-077
3 782.32
Під замовлення: через менеджера 100 шт
0.84 кг
3 782.32
Опис товару

Шайба AN 132 Schnorr (без покриття) — це еталон безпеки для різьбових з’єднань, які працюють під впливом постійних вібрацій та динамічних навантажень.

Технічні переваги та особливості:

  • Унікальна форма Schnorr: На відміну від звичайних тарілчастих шайб, поверхня Schnorr має спеціальні насічки (рифлення). При затягуванні ці зубці врізаються в головку болта і поверхню деталі, створюючи потужний механічний опір відкручуванню.

  • Висока пружинна сила: Конічна форма працює як потужна пружина, що компенсує температурні розширення та усадку металу, підтримуючи сталий натяг у з’єднанні.

  • Матеріал — Пружинна сталь: Виготовляється зі спеціально загартованої сталі, що дозволяє шайбі зберігати свої властивості навіть після багаторазового стискання.

  • Без покриття (Чорна сталь): Постачається в мастилі. Відсутність гальванічного покриття виключає ризик водневого окрихчення, що дозволяє використовувати ці шайби з болтами класу 12.9.

  • Економія місця: Має менший зовнішній діаметр порівняно зі стандартними шайбами, що дозволяє встановлювати її в обмеженому просторі (наприклад, у циліндричних заглибленнях під головку гвинта).


Сфери застосування

Шайби Schnorr типу AN 132 є незамінними в автомобілебудуванні (кріплення елементів підвіски, двигунів), важкому машинобудуванні та енергетиці. Їх використовують скрізь, де звичайні гровери не справляються з вібрацією, а безпека з’єднання є критично важливою для функціонування всього агрегату.